1971 оны арваннэгдүгээр сарын 24. АНУ, Орегон муж.

Талархлын баярын өмнөх өдөр Портландын олон улсын нисэх онгоцны буудал зорчигчдын хөлд дарагдсан байлаа.

Нислэгийн бүртгэлийн цэг дээр 40 гаруй насны, бараан костюм, цагаан цамц өмсөж, хар нарийн зангиа зүүсэн намбалаг эр ирэв. Тэр өөрийгөө “Дэн Күпер” хэмээн танилцуулж, Сиэтл хот руу нисэх 305 дугаар нислэгийн тийзийг бэлэн 20 доллароор худалдан авчээ.

Түүний гадаад төрхөнд сэжиг төрүүлэх зүйл өчүүхэн ч байсангүй. Гартаа энгийн жижиг хар цүнх барьсан тэрээр онгоцны 18C суудалд чимээгүйхэн сууж, бурбон виски захиалан тамхиа асаав.

Northwest Orient Airlines компанийн Boeing 727 онгоц агаарт хөөрөөд удаагүй байтал Күпер онгоцны үйлчлэгч Флоренс Шаффнерыг дуудаж, нугалсан цаас атгуулав.

Үйлчлэгч бүсгүй түүнийг утасны дугаараа үлдээж буй ээлжит нэгэн зорчигч хэмээн бодож, цаасыг уншилгүй халаасандаа хийх гэтэл Күпер намуухан боловч жихүүцэм хүйтэн хоолойгоор шивнэжээ:

“Хатагтай, тэр цаасыг яг одоо уншсан нь дээр байх. Миний цүнхэнд бөмбөг бий.”

Шаффнер цаасыг нээж харвал бичгийн машинаар цэвэрхэн шивсэн аймшигт үгс байлаа:

“Миний цүнхэнд тэсрэх бөмбөг байгаа. Шаардлагатай бол би үүнийг дэлбэлнэ. Миний хажууд суу.”

Үйлчлэгч түүний хажуугийн суудалд айдас түгшүүртэйгээр суухад Күпер хар цүнхээ аажмаар нээж үзүүлэв. Цүнхэн дотор улаан өнгийн том цилиндрүүд, утас, том хэмжээний зай тод харагдаж байлаа.

Тэрээр өөрийн шаардлагыг маш тодорхой тавив: Сиэтлд буух хүртэл 200,000 ам.долларыг хуучин 20 долларын тэмдэгтүүдээр бэлдэх, дөрвөн ширхэг шүхэр (хоёр үндсэн, хоёр нөөц) бэлэн байлгах, мөн онгоцыг шатахуунаар дүүргэх түлшний машин зам дээр зогсож байх ёстой.

Хэрэв эдгээр шаардлагыг биелүүлэхгүй бол онгоцыг агаарт бүх зорчигчдын хамт дэлбэлнэ гэдгээ хатуу сануулсан юм.

Онгоцны дарга Уильям Скотт Сиэтлийн нислэгийн удирдлагын төв болон Холбооны мөрдөх товчоонд (FBI) нэн даруй мэдээллээ.

Агаарт онгоц түлшээ дуусган хоёр цаг орчим эргэлдэх зуур доор цагдаа нар банкнаас 20 долларын 10,000 ширхэг тэмдэгтийг яаралтай цуглуулж, цуврал дугааруудыг нь бичил хальсанд гэрэл зургаар буулгаж авав. Мөн ойролцоох шүхрийн сургуулиас шаардсан дөрвөн шүхрийг олж бэлтгэлээ.

Оройн 17:40 цагт онгоц Сиэтлийн нисэх буудалд газардав.

Күпер маш хянуур байлаа. Тэр мөнгөтэй цүнх болон дөрвөн шүхрийг онгоцны хаалгаар хүлээн авч нарийн шалгасны дараа онгоцонд байсан бүх 36 зорчигч болон хоёр үйлчлэгчийг суллаж, онгоцноос буулгав. Түүний хүйтэн цус, төлөвлөгөөт үйлдэл мөрдөгчдийг гайхшруулж байлаа.

Онгоцонд одоо зөвхөн Күпер, хоёр нисгэгч, нислэгийн инженер болон нэг үйлчлэгч эмэгтэй Тина Маклоу үлдсэн байв.

Түлшээ цэнэглэсний дараа Күпер онгоцны даргад цоо шинэ, ер бусын чиглэл өгөв: Мексикийн нийслэл Мехико хот руу нисэх.

Гэхдээ түүний тавьсан нислэгийн нөхцөлүүд нь нисэхийн нарийн инженерчлэл, мэргэжлийн мэдлэгтэй хүнийх байлаа. Тэр онгоцыг ердийн 10,000 метрийн өндөрт биш, ердөө 3,000 метрийн (10,000 фут) нам өндөрт, цагт 150-170 зангилаа гэсэн хамгийн бага хурдтай нисэхийг тушаав. Мөн бүхээгийн даралтыг тэгшитгэж, онгоцны арын шатыг (aft stairs) нээлттэй байлгахыг шаарджээ.

Boeing 727 загвар нь онгоцны сүүл хэсэгт өөрийн гэсэн гарц, доошоо буудаг шаттай дэлхийн цөөн онгоцны нэг байв. Агаарт нисэж байх үед энэ шатыг доошлуулан үсрэх боломжтойг Күпер маш сайн мэдэж байлаа.

Онгоц оройн 19:40 цагийн орчимд ширүүн бороо, шуургатай харанхуй шөнөөр өмнө зүгийг чиглэн дахин хөөрөв. Тэдний араас F-106 сөнөөгч онгоцууд үл анзаарагдам зайд дагаж байлаа.

Бүхээгт ганцаараа үлдсэн Күпер хар нарны шилээ зүүж, шүхрээ бүсэлж байлаа.

Оройн 20:13 цаг орчимд, Вашингтон мужийн шигүү өтгөн ой, цастай уулсын дээгүүр нисэж явахад онгоцны сүүл хэсэг огцом чичирхийлж, бүхээгт даралтын огцом уналт мэдрэгдэн, нисгэгчийн самбарт “Арын шат нээгдэв” гэсэн улаан гэрэл анивчлаа...

🔒

Нийтлэлийг үргэлжлүүлэн унших

Та QPay ашиглан ердөө 2,500 ₮ төлөөд энэхүү нийтлэлийг шууд унших, эсвэл сар/жилийн эрх аван бүх нийтлэлийг хязгааргүй унших боломжтой.

💳 Ганц энэ нийтлэлийг унших (2,500 ₮) 💎 Сар / Жилийн эрх авах